Türk Semazen Muamma Motor ve Çalışma prensibi

TSMM Motor Çalışma Prensipleri Rehberi

Türk Semazen Muamma Motor ve Çalışma prensibi, -Yeni nesil TSMM motorumuz yatay krank miline sahip olmayıp, dikey krank miline sahiptir. En büyük ayırt edici özelliği budur. Bu sebeple bütün motorlar (her piston bir motordur) bağımsız çalışır. motorda patlama gerçekleştiğinde piston aşağıya inerken, kuvvette aktarılmış oluyor. sıkışan yay baskıdan kurtulunca, yay kuvveti açılmaya meyil edince pistonuda yukarı iter. böylece tekrar, fosil yakıtın patlamasını imkan vermiş olur. döngü böylece devam eder. burada yay 2 veya 4 zamanlı motordaki durum ortaya çıkmış olur.

TSMM Motor Çalışma Prensibi-1

-Silindir, dairesel değil 3 gen, 4 gen veya en fazla 8 gen olmalıdır. Güç yatayda aktarıldığı için. - TSMM motor sadece fosil yakıtlarla çalışmayıp, manyetik motorlarla birlikte uyum içinde çalışır. - Aynı federal bir devlet gibi çalışır. İç işlerinde bağımsız. Dış işlerinde bağımlı çalışır. -Yani motor bozulduğu zaman diğer motorların çalışmasını engellemez. Çalışırken de diğer motorlarla birlikte çalışarak güce ortak olur.

TSMM Motor Çalışma Prensibi-2

-Birden fazla fosil yakıtla dönüşümlü olarak çalışabilir. Bu husus yapay zekâ ile ilişkilendirilmiştir. Yani yapay zekâ araç üzerine yerleştirilen sensörleri kullanarak bütün motorları aynı anda veya yol, hava, yük vb. gibi şartları en uygun bir şekilde organize ederek en verimli bir şekilde kullanır. Bir misal verirsek; yaklaşık 3-5 km rampa (çıkış) %7 eğimli bir yolda 30 ton yüklü bir kamyonun şartlarını analiz ederek, en ekonomik yakıt kullanımını sunar. Farz edelim ki; kamyon düz yolda (2400cc’lik+3 adet manyetik motor aracın üzerinde toplam:12 adet 200cc’lik 3 adet manyetik motor ile birlikte 3000cc’lik motora sahip) . 8 adet LPG’li motor ile 4 adet dizel motor ve 3 adet manyetik motoru kullanarak yoluna devam ediyor. Rampaya geldiğinde, (ilk defa bu yoldan geçiyorsa yaptığı analiz %100 olmayabilir. Ama birden fazla bu yoldan geçmişse analizi %100’e yakın olur. Yapay zekanın analizi neticesinde, 8 adet LPG ile çalışan motoru kapatıp, bunu 4’ünü dizel çevirerek, 8 adet dizel motorla rampada yoluna devam eder ( bu bir varsayımdır. Gerçek motoru kullanmaya başlayınca ortaya çıkacak). Misalimiz bunu tersi de olabilir. Rampa aşağı inerken farklı kombinasyonlar uygulayabilir.

TSMM Motor Çalışma Prensibi-3

- Burada önemli husus; yapay zekanın bu bilgileri elde etmesi için aracın üzerinde birçok sensörün olması gerekir ki, buradan gelecek bilgiler depolanarak size en iyi yakıt tüketimini sunacaktır. -Manyetik motorun çalışması için de en az bir fosil yakıtlı motorun çalışıp elektrik üretmesi gerekir. Veya elektrik üreten bir sistem yerleştirilerek bütün fosil yakıtlı motorlar bozulsa bile manyetik motorla yola devam edebilirsiniz.

TSMM Motor Çalışma Prensibi-4

t-TSMM motor her otomobil, kamyon, gemi vb. fosil yakıtlı motor kullanan araçlar için farklı boyutlarda üretilebilir. -8 veya 4 silindirli devasa büyüklükte bir motoru tek parça halinde taşımak ve gemiye yüklemek uzun emekler harcamanıza sebep olur. Aynı büyüklükteki bu motoru 8 veya 4 silindir olarak TSMM motor olarak üretirsek. Montajı ve taşıması fazla zor olmayacaktır. -Galeri-2 38. Resimde devasa bir motor var 14 silindirli 2300 ton ağırlığında. Bir gemi motorunun analizini yapmışlar. Devasa bir motor. Tek parça halinde motoru 14 silindirli TSMM motor üretildiğinde; taşınmasında ve montajında çok büyük çabalar harcamanıza gerek kalmayacaktır. -TSMM motoru bozulduğu zaman, diğer motorların çalışmasını engellemediğini söylemiştik. Pratik olarak da sanayiye gittiğinizde; bozulan motoru değiştirmeniz veya tamir ettirmeniz için arabanızın sanayi de en az 5-10 gün bekletmeniz gerekmektedir. -TSMM Motoru sanayiye bırakmanıza gerek, 2-3 saat içinde motorunuzu yenileyebilirsiniz. Veya yenisi ile değiştirebilirsiniz.

TSMM Motor Çalışma Prensibi-5

-TSMM motorunun tamiri ve değişmesi, şu anki bilgilerimiz ile şöyle olacaktır. Motorun üst kapağını sökersiniz. Ve motoru ızgaraya bağlayan cıvataları söküğünüzde motor gövdesini rahatlıkla sökebilirsiniz. Veya diğer bir alternatif de; motora ait yağ karterini söküp, dişlilerle birlikte veya ayrı ayrı olarak motoru indirebilirsiniz. TSMM motorunun çalışma sisteminden dolayı, sistemin çalışmasında bir sıkıntı olmaz. Bir eksik motorla biraz güç kaybı olur. Siz ister sıfır bir motor sipariş edersiniz. İsterseniz, Arızaya neden olan parçaları değiştirdikten sonra motorunuzu, tekrar kullanabilirsiniz. Hem de aracınızı sanayi de bırakmadan.

TSMM Motor Çalışma Prensibi-6

-TSMM’yi Çeşitli fosil yakıtlarla kullanabilmek için, bir den fazla depoya ihtiyacınız olacaktır. -Galerilerdeki resimlerde motorun hava ile soğuması için yeteri miktarda küçük delilikler açılabilir. Veya pistonun hareketine bağlı olarak inerken de çıkarken de aynı yönde hareket eden pervaneler konularak içten soğutma da yapılabilir. (bu fikir; deniz dalgalarına bağımlı olarak çalışan dinamonun çalışma prensibinde esinlenmiştir. ) -bu bir muamma motor, çözülecek çok soruları var. Herkes aynı şekilde üretse bile hiçbir motor birbirine benzemez. -motor üretme bilgimiz yok denecek kadar azdır. Siz profesyonel motor üreticileri bu motorun üretilmesini geliştirilmesini sağlayabilirsiniz. Açık Kaynaklı Yazılım gibi Açık Kaynaklı Motor olarak da değerlendirebilirsiniz.